
د سیټین نمبر اصلاح کونکی د ډیزل سیټین نمبر اصلاح کونکی هم ویل کیږي
د ډیزل Cetane شمیره د ډیزلو تیلو ضد ضد ملکیت اصلي شاخص دی.
د ډیزلي انجن ټکان سطحي پدیده د ګازولین انجن سره ورته ده، مګر د ټکولو لامل توپیر لري.
که څه هم دواړه چاودونه د تیلو د ناڅاپي احتراق څخه رامینځته شوي ، د ډیزلي انجن د چاودیدو لامل د ګازولین انجن برعکس دی ، ځکه چې ډیزل په غیر معمولي احتراق کې اسانه ندي ، د ناڅاپي احتراق پیل ، په سلنډر کې د تیلو راټولول د ډیر زیاتوالي له امله رامینځته کیږي.
له همدې امله، د ډیزل د cetane شمیره هم د ډیزل طبیعي استازیتوب کوي.
د cetane شمیره 100 n-cetane ده.که د ځینو تیلو د ټکان مقاومت د معیاري تیلو په څیر وي چې 52٪ n-cetane لري، د تیلو cetane شمیره 52..
د لوړ ډیزلي تیلو کارول، د ډیزلي انجن احتراق یونیفورم، لوړ حرارتي بریښنا، د تیلو سپما.
په عمومي توګه، د لوړ سرعت ډیزلي انجنونه چې د 1000 RPM سرعت سره د 45-50 سیټین ارزښت سره سپک ډیزل کاروي، پداسې حال کې چې متوسط او ټیټ سرعت ډیزل انجنونه د 1000 RPM څخه کم سرعت سره کولی شي د 35 سیټین ارزښت سره درانه ډیزل وکاروي. -۴۹.
|
| |||||
| محصول | |||||
| توکي | معیاري | د ازموینې پایلې | |||
| بڼه | بې رنګ یا روښانه ژیړ شفاف مایع | CONFORM | |||
| پاکوالی،٪ | ≥99.5 | 99.88 | |||
| کثافت(20℃) kg/m3 | 960-970 | 963.8 | |||
| (20℃)mm2/s | 1.700-1.800 | 1.739 | |||
| فلش ټکی (تړل شوی)℃ | ≥77 | 81.4 | |||
| کروما، نه. | ≤0.5 | <0.5 | |||
| رطوبت، mg/kg | ≤۴۵۰ | ۱۲۸ | |||
| تیزابیت, mgKOH/100ml
| ≤3 | 1.89 | |||
| (۵۰℃،3h),درجه | ≤1 | 1b | |||
| غیر حاضر | غیر حاضر | ||||